STRATEGIE POUR LA BIOREGION
Ce projet réalisé au cours du 2ème semestre s'appuie sur le mariage entre une situation et des partenaires bien réels et un socle théorique bien précis : l'école des territorialistes italiens et en particulier Alberto Magnaghi et son concept de "biorégion" qui propose une manière d'envisager un projet dans un site donné. En effet, Magnaghi propose de considérer le territoire dans lequel s'implante le projet comme un bien commun à tous ses acteurs, spécifique par son histoire et son paysage et qui identifie des ressources (matérielles ou non) comme leviers d'action pour le projet.
Dans ce semestre conduit par François Nowakowski, nous nous sommes intéressés au cas de la ville de Largentière (dans la Sud-Ardèche) et de la Communauté de communes du Val de Ligne (la Ligne étant la rivière qui coule à Largentière).
Largentière possède un centre-bourg patrimonialement riche mais en déclin en termes d'activité et de population. C'est dans ce contexte que notre atelier de projet a conclu un partenariat avec les élus locaux afin d'être force de propositions et porteurs d'un regard nouveau et de pistes d'action sur leur territoire.
Après une phase collégiale d'analyse orientée du territoire nous nous sommes répartis en trinômes (pour ma part avec Aymeric Broyet et Céline Cavalerie) pour partir sur des projets assez libres, tant en termes de programme que d'échelle.
Nous avons alors décidé de nous intéresser à l'espace du lit de la rivière, la Ligne, qui coule le long des anciens remparts de Largentière, et de l'envisager comme un espace public à l'échelle du centre-bourg de Largentière, mais également comme un bien commun et un vecteur de liens (sociaux et géographiques) à l'échelle du territoire.
Notre intervention se veut modeste et discrète pour ne pas altérer la qualité paysagère fabuleuse de ce lit de rivière, tout en étant visible et pratique, dans le sens où notre objectif est de rendre la place qu'elle mérite à la marche à pied, que ce soit dans le centre bourg ou dans le territoire, qui compte déjà des réseaux existants (une voie douce, un GR de Pays ...)
Nous avons débuté ce projet par une phase d'analyse du site.
Voici les éléments principaux retenus de l'analyse du site, aussi bien sur les aspects morphologiques que sociaux notamment.
Voici les planches produites avec mon binôme (Aymeric BROYET) lors du rendu de la phase de stratégie urbaine.
Nous avons débuté ce projet par une phase d'analyse du site.
Voici les éléments principaux retenus de l'analyse du site, aussi bien sur les aspects morphologiques que sociaux notamment.
Voici les planches produites avec mon binôme (Aymeric BROYET) lors du rendu de la phase de stratégie urbaine.
Nous avons débuté ce projet par une phase d'analyse du site.
Voici les éléments principaux retenus de l'analyse du site, aussi bien sur les aspects morphologiques que sociaux notamment.
Voici les planches produites avec mon binôme (Aymeric BROYET) lors du rendu de la phase de stratégie urbaine.
Nous avons débuté ce projet par une phase d'analyse du site.
Voici les éléments principaux retenus de l'analyse du site, aussi bien sur les aspects morphologiques que sociaux notamment.
Voici les planches produites avec mon binôme (Aymeric BROYET) lors du rendu de la phase de stratégie urbaine.
Nous avons débuté ce projet par une phase d'analyse du site.
Voici les éléments principaux retenus de l'analyse du site, aussi bien sur les aspects morphologiques que sociaux notamment.
Voici les planches produites avec mon binôme (Aymeric BROYET) lors du rendu de la phase de stratégie urbaine.
Nous avons débuté ce projet par une phase d'analyse du site.
Voici les éléments principaux retenus de l'analyse du site, aussi bien sur les aspects morphologiques que sociaux notamment.
Voici les planches produites avec mon binôme (Aymeric BROYET) lors du rendu de la phase de stratégie urbaine.
FÉLIX LACOIN
- Architecte / Ingénieur en urbanisme
Master Urba (ENTPE)
En M1 à l'ENTPE, nous suivons un projet appelé le "PAST", pour Projet Au Service d'un Territoire. Pour les besoins de ce projet globalement axé autour des problématiques de mobilités, nous effectuons dans un premier temps un diagnostic territorial du site, en l'ocurrence ici la Communauté de Comunes de Miribel et du Plateau (CCMP), située au Nord-est de Lyon. Vous pouvez retrouver ici certains éléments de ce diagnostic. réalisé au sein d'une équipe multidisciplinaire avec des étudiants de chacune des filières de l'ENTPE.
J'ai personnellement réalisé essentiellement un travail d'analyse, de cartographie et de synthèse, avec la particularité d'être en plus chargé de la synthèse et de la mise en page du rapport que vous pouvez retrouver en pdf dans son intégralité.
Bloc-diagramme de synthèse
Carte montrant le découpage du territoire de la CCMP en deux parties aux caractéristiques bien distinctes.
La deuxième phase de ce projet consistait à proposer des solutions de mobilité pour relier la CCMP et la Métropole de Lyon, ainsi que de requalifier l'espace de la Gare de Miribel. J'ai pour ma part réalisé des profils en travers et une perspective de synthèse du site de la gare.
